福建工業(yè)學(xué)校學(xué)生在寶馬福州培訓(xùn)基地進(jìn)行實操學(xué)習(xí)。（資料圖片）

　　26歲的陳勇，已在福州玖玖豐田4S店技術(shù)總監(jiān)的位置上待了4年。2009年，才走出中職校門的他，如今是名副其實的“鍍金藍(lán)領(lǐng)”。

　　其迅速提升的職業(yè)生涯背后，是一連串閃光的榮譽：2010年全國一汽豐田服務(wù)技能大賽上，從467名優(yōu)秀選手中脫穎而出，奪得一般維修科目組冠軍；2011年，被聘為全國中職汽車技能大賽評委，成為國賽評委中最年輕的裁判……

　　管理著30多號人，其中不乏比他年長資深的，陳勇靠的是過硬的技術(shù)。

　　有一回，客戶送來一臺無法啟動的車輛，所有常規(guī)檢查都做了，也沒找出原因，連經(jīng)驗豐富的師傅都束手無策。最終，陳勇想到書上看到過的案例，通過示波器，捕捉到防盜系統(tǒng)的信號傳輸波動異常，順利解決了問題。

　　“誰都是從遞扳手開始的，我不過是比別人多了一分堅持。”陳勇常在給員工培訓(xùn)時說。現(xiàn)在，他依然堅持每天晚上花一個小時左右的時間看書，還讀了船政交通學(xué)院汽車檢測專業(yè)的函授大專，“技術(shù)更新太快，不學(xué)習(xí)很快就會落后”。

　　陳勇認(rèn)為，自己的成功不僅是個人努力的結(jié)果，更是佐證了福建工業(yè)學(xué)校瞄準(zhǔn)品牌汽車企業(yè)，進(jìn)行緊密型人才培養(yǎng)合作，發(fā)揮優(yōu)勢取得的雙贏成效。而“寶馬班”師弟們的學(xué)習(xí)條件更是讓他羨慕不已。

　　在寶馬的福州培訓(xùn)基地里，配備了八臺寶馬車型。這些寶馬和MINI的發(fā)動機，都是寶馬提供的教學(xué)工具，供學(xué)員拆裝實訓(xùn)用的。

　　“20天在學(xué)校進(jìn)行理論和實操的學(xué)習(xí)，兩個月在企業(yè)生產(chǎn)實踐，一年當(dāng)中，經(jīng)過三輪這樣反復(fù)的教學(xué)過程，學(xué)員畢業(yè)后還能取得寶馬全球體系的技術(shù)認(rèn)證。”福建工業(yè)學(xué)校寶馬BEST培訓(xùn)基地主管杜緒超介紹，2011年，學(xué)校和寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院、寶馬經(jīng)銷商合作，三方共同招生組班，成立寶馬福州培訓(xùn)基地。這個訂單班采取德國的雙元培養(yǎng)模式，學(xué)校提供專業(yè)的師資力量和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，挑選優(yōu)秀學(xué)生，以寶馬經(jīng)銷商的員工水平為參照，結(jié)合寶馬最新技術(shù)，由學(xué)校和企業(yè)共同完成教學(xué)，目標(biāo)就是培養(yǎng)與世界接軌的金藍(lán)領(lǐng)。畢業(yè)學(xué)生將獲得寶馬頒發(fā)的技術(shù)等級證書，全球通用。

　　與企業(yè)的緊密合作，讓學(xué)校的汽車班不斷發(fā)展壯大，2005年開辦至今，已經(jīng)擴大到二三十個班級。

　　8月24日,福建工業(yè)學(xué)校2014級新生報到首日，報到人數(shù)逼近1800人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)定招生指標(biāo)。為確保優(yōu)質(zhì)教育，該校不得不在三天后提前“鳴金收兵”，在校園網(wǎng)發(fā)布了停止招生的緊急通知。

　　“只要找準(zhǔn)了改革方向，貼近社會、企業(yè)的需求，職業(yè)教育一定大有可為。”福建工業(yè)學(xué)校校長陳礁說。